Ce tunnel militaire a été creusé par les soldats allemands lors du conflit 14/18. L’entrée est praticable mais la sortie est définitivement bouchée par un effondrement massif. Celui-ci se trouve sous une carrière encore en activité.
Cette ancienne piscine couverte est vouée à la démolition. Le site fermé il y a quelques années à peine, est très dégradé et tagué à outrance. Un nouveau complexe aquatique a été ouvert un peu plus loin dans la ville en remplacement de cette piscine vieillissante.
Ancienne carrière de calcaire ayant servi de champignonnière. De dimension moyenne, on y trouve plusieurs bacs à eau et des bâches plastiques ayant servi à la culture des champignons.
Cette grande carrière de gypse, longtemps oubliée, a été rouverte récemment. Le tunnel d’accès obstrué a été en partie dégagé, permettant à nouveau l’accès aux galeries. L’accès à la carrière se fait par un long tunnel d’accès parfois en brique, parfois avec le gypse brut. Un embranchement dans la carrière servait de gare pour le transit des wagonnets. Cette carrière a été exploitée avec de nombreux piliers à bras. Les effondrements ont fortement affecté le site, certaines galeries sont aujourd’hui inaccessibles.
Ce tunnel en courbe d’une longueur de 174 mètres a été érigé en 1885 et fut utilisé jusqu’en 1996, date de fermeture de la ligne. Aujourd’hui à l’abandon, celui-ci pourrait revivre grâce à un projet associatif local.
Cette vaste carrière de calcaire est plutôt bien préservée. Peu de dégradations sont visibles hormis une zone noircie par un incendie. Les carriers ont marqué leurs passages par de nombreux témoignages au ciel et dans les chantiers.
Cette toute petite carrière de calcaire, qui s’apparente plutôt à une marnière, ne possède qu’une seule galerie. Elle abrite une dizaine d’anciennes cuves de Brasserie. A quelques pas de cette carrière se trouve les anciens bâtiments de la brasserie encore debout.
Cette vaste champignonnière en sacs se situe dans une carrière de gypse de seconde masse. Les effondrements sont fréquents et ont fortement affecté le réseau, plusieurs jonctions ne sont désormais plus praticables. De nombreux vestiges sont visibles, un ancien camion Bedford, des passages avec des arches, des réservoirs de champignonniste, etc..
Cette usine de recyclage a fermé ses portes suite aux scandales sur sa gestion de la pollution. L’entreprise ne respectait pas les normes sur le traitement des eaux polluées, chargées en métaux lourds, ni sur la protection de ses salariés. Aujourd’hui le site est à l’abandon, en partie dépollué. Une autre entreprise du même secteur souhaiterait exploiter à nouveau le site mais le projet n’a pas encore abouti.
Dans une forêt d’île de France, un vaste réseau hydraulique est visible en surface et en souterrain. La principale galerie souterraine s’étire une longueur de 800M, l’autre aqueduc souterrain du réseau est d’une dimension plus modeste, à peine 20M. Ce réseau est entretenu par une association qui veille à la préservation du site.
Petite carrière de calcaire à proximité d’une autre plus grande et utilisée par un agriculteur.
Cet ancien tunnel ferroviaire, d’une longueur de 700M, est l’un des seuls vestiges encore visibles d’une vaste papeterie aujourd’hui rasée. Ce tunnel, très humide, habite une magnifique collection de concrétion.
Cette carrière de calcaire fut exploitée pour l’extraction de blocs, jusque dans les années 60. L’ensemble du matériel de carriers est resté sur place lors de la liquidation de la société. On y trouve un treuil crapaud, une haveuse électrique ainsi que plusieurs wagonnets et outils servant à l’extraction. Cette carrière est privée et ne peut se visiter sans l’accord de ses propriétaires.
Cette petite carrière de calcaire située en bordure d’une route nationale est plutôt atypique. Son entrée en cavage a été protégée par un bunker. Celui-ci construit durant le conflit 39/45 avait pour but de protéger un vaste camp militaire, aujourd’hui désaffecté.
Cette ancienne piscine a fermé ses portes il y a quelques années, celle-ci était vouée à la démolition. Un comité de citoyens se bat pour que le site soit sauvegardé et pour le moment seul les vestiaires ont été rasés.
