Archives de catégorie : Carrières / creutes / grottes

Carrière du calvaire

Visite d’une petite carrière dont une grande partie est à ciel ouvert. La partie souterraine sert de stockage a du vieux matériels agricoles.

Tout un stock de vieilles bouteilles :

Un ensemble de vieilles charrettes :

Un vieux pressoir :

Carrière Saint Pierre (seconde masse)

La carrière Saint Pierre est une ancienne carrière de gypse d’île de France. Elle se repartit sur deux niveaux qui ne communiquent plus entre eux.

Ce compte rendu concerne uniquement le second niveau soit la deuxième masse. Le tunnel d’accès est en cours d’effondrement généralisé. Plusieurs zones de la carrière ne sont plus accessibles que par puits car coupées du reste des galeries.

Le tunnel d’accès à la carrière :

: Tunnel d’accès ferré

: Fin tunnel maçonné

: Effondrement tunnel

: Rails en folie

: Motobécane

: Carrière Saint Pierre (seconde masse)

La carrière :

: Carrière Saint Pierre (seconde masse)

: Cloison en parpaing

: Lumière du puits

Les vestiges d’exploitation :

: Réservoir

: Réservoir (détails)

: Wagonnet avec rail

: Installation électrique

: Installation électrique (suite)

: Wagonnet

La carrière dans la carrière

Dans une zone d’une grande carrière se trouve toute une partie restée encore en état depuis sa fermeture. Cette zone est en partie active et sert de stockage à un entrepreneur du coin.

Les restes d’exploitations sont nombreux . On y trouve un coin atelier avec tous ses outils. Plus loin une zone champignonnière en sac avec plusieurs véhicules dans un état de préservation exceptionnel.

MAJ : Carrière vidée et vandalisée, aujourd’hui sans intérêt

Plusieurs crapauds :

Plusieurs concasseuses :

Le front de taille avec quelques outils et blocs de pierre :

Dans la partie champignonnière, plusieurs vieux utilitaires Renault Galion pourrissent lentement.

Carrière de la mécanique

La carrière de la mécanique aussi surnommée la carrière des ânes est une ancienne carrière de gypse. Aujourd’hui perdue en plein sous bois, il ne reste de cette cavité qu’un tunnel d’accès d’une centaine de mètre qui s’arrête définitivement sur un éboulement.

: Carrière de la mécanique

: Carrière de la mécanique

Carrière de la Boulinière

Ballade dans la carrière de sable de la Boulinière. Celle-ci comprend une grande partie à ciel ouvert et une quelques poches de souterrains.

: Carrière de la Boulinière

: Quelques poches de

: sable sous le grès

A proximité de cet endroit, une grande sablière à ciel ouvert. Celle-ci renferme des rochers aux formes étonnantes :

: Tête de chien

: Un dragon

Carrière de la Chevalerie

Une petite carrière en bordure de route. Plusieurs galeries sont murées et utilisées pour le stockage de matériaux.

Carrières des Sept cavages

Ce réseau de carrière labyrinthique est plutôt étendu. Dégradée vers l’entrée, elle devient plus propre et intéressante en s’enfonçant plus profondément. Plusieurs zones de champignonnières en sac sont présentes.

Les zones de champignonnières en sac :

: Culture en sacs

Les bassins de carriers :

La carrière :

: Piliers à bras

: Les arches

: Carrière Les Sept Cavages

: Piliers en béton

: Puits de ventilation

: Fontis

: Barrage d’injection

: Fistuleuses

: Véhicules

Graffitis et noms de rues :

: Noms de plusieurs

: champignonnistes

: graffitis coquins 🙂

: Frontière

Les graffitis « Lascaux » :

Carrière de la patate

La carrière de la patate est une cavité souterraine très connue de l’île de France. Moyennement étendue, elle est encore utilisée de nos jours par un maraîcher qui y stocke une partie de sa production.

: Carrière La patate

Les graffitis préhistoriques :

la carrière des Bombes

D’abord dédiée à l’extraction de la pierre calcaire, la carrière des Bombes fut transformée en champignonnière. L’activité fut intense, les sacs à champignons sont omniprésents.

Sa surface fut réduite du fait de l’agrandissement de la grande route qui la jouxte.

: Réservoir à eau

: Chambre de

: pasteurisation

: Pilier de pierres sèches

: Fontis sécurisé en surface

: Camion de transport

: Repère

: Carrière des Bombes

Carrière méli mélo

Une grande carrière à ciel ouvert possédant une partie souterraine. On retrouve sur place quelques bâtiments, un bulldozer et de très nombreux blocs de pierre.

Après un long chemin d’accès, arrivée à la carrière à ciel ouvert.

Plusieurs bâtiments s’y trouvent.

Plusieurs accès à la partie souterraine. Commencement par la partie atelier.

Quelques restes de champignonnière en motte.

Un wagonnet pour transporter / faire pivoter un bloc.

Dans une cavité annexe, une ancienne cabine de camion.

Derrière un champ de blocs et bien caché, un bulldozer attend un nouveau départ.

: Carrière méli mélo

Carrière du pylône

La carrière du pylône fait partie de l’un des 3 réseaux de cavités de Caumont. Elle sert régulièrement aux entraînements de spéléologie. Peu étendue, cette carrière offre toutefois des volumes aussi impressionnants que sa voisine des Maquisards.

: Entrée en cavage

: Brume de carrière

: La carrière du pylône

: Piliers imposants

: Front de taille

: Galerie principale

: Carrière très humide

: beaucoup de boue et

: de flaques d’eau

: Vers la sortie

Carrière des Trente Esseins

Très vaste carrière de calcaire transformée en champignonnière en sacs. La culture fut ici intensive. A certains endroits la carrière fut exploitée sur plusieurs niveaux

: Exploitation sur

: plusieurs niveaux

: Carrière des Trente Esseins

: En haut de la vague

: Camionette

: Renault Galion

Visite antérieure de 2017 :

Carrières de la Croix Proux

Plusieurs habitations troglodytes au lieu dit la Croix Proux.

: Carrières de la Croix Proux

Les restes d’une ancienne cheminée :

A l’intérieur, plusieurs abreuvoirs avec leurs anneaux qui devaient accueillir des chevaux.

Un authentique four à pain dans un endroit reculé de la cavité.

Quelques outils agricoles.

Carrières de la Carlette

Des habitations troglodytes et une carrière de taille moyenne au lieu dit La Carlette. A cet endroit furent fusillés plusieurs villageois soupçonnés d’aider les soldats français lors de la guerre 14/18.

Les habitations troglodytes :

Un peu plus loin une carrière avec deux entrées. La première est une pièce de stockage, l’autre conduit à la carrière. Sur le fronton une stèle en souvenirs des villageois assassinés.

Deux anciens dessins au noir de fumée !

Carrière Hennocque (des V2)

La carrière Hennocque a connu plusieurs utilisations successives. Elle fut exploitée pour sa pierre calcaire et transformée par la suite en champignonnière. Quelques mottes et sacs sont les témoins de cette culture. La carrière est plus connue pour son utilisation militaire. Elle servit de base de stockage pour les missiles V2 de l’armée allemande, lors de la 2ème guerre mondiale. A cette fin, les cavages ont été protégés par des portes blindées et des Tobrouks en surface.

Cette grande carrière souffre aujourd’hui de la surfréquentation et du passage de visiteurs indélicats. Elle est certainement une des plus connues de France.

Rail immergé et zone inondée