Au dessus du tunnel ferroviaire Saint Bond, une toute petite carrière. L’entrée est imposante mais à l’intérieur, le développement est faible.
Archives de catégorie : Carrières / creutes / grottes
Marnières du Bout Morard
Dans la région normande, cette falaise a été exploitée via plusieurs petites cavités. La beauté extérieure du site fait tout l’intérêt de la visite.
- Marnières du Bout Morard
Carrières du Barbassin
Dans cette petite commune de l’Aisne, trois petites carrières répertoriées. La première est décevante, petite et totalement taguée. Dans les deux autres, des traces d’aménagements militaires ainsi que des restes de barbelés. A une des entrées se trouve un blason du 62ème régiment d’artillerie, actif dans ce secteur de 1914 à 1917.
- Entrée première creute
- Mur en pierres sèches
- une rare zone non taguée
- Entrée du second réseau
- Creutes du Barbassin
- Fontis venu à jour
- Barbelés avec cadavres
- d’animaux sauvages
- Peu étendue
- Blason du 62ème d’artillerie
Carrière Bertram
Complètement perdue en plein bois, cette petite carrière de calcaire est difficile à localiser. Celle-ci fut occupée par l’armée allemande lors du conflit 14/18. Des aménagements y ont été réalisés. On y retrouve des pièces décorés par du papier peint, une sculpture à taille humaine d’un soldat et un magnifique autel religieux.
- Carrière Bertram
- Inscription IHS
- Autel (détails)
- Carrière Bertram
- Cloisons
- Papier peint
- Bouteilles
- Sculpture d’un soldat
- allemand
- Nom du graveur
Carrière des 145 poilus
Cette carrière située sur les hauteurs de Ciry Salsogne, dans l’Aisne, a été le témoin d’un terrible événement. Le 8 août 1918, 189 soldats français sont morts enseveli dans l’explosion de la carrière. Les soldats allemands avaient miné la cavité avant de quitter les lieux. Grâce à une association locale, un mémorial a vu le jour à l’entrée de la carrière pour se souvenir de ces soldats morts pour la France
- Carrière des 145 poilus
Marnière de l’Oppidum
Cette toute petite crayère, plutôt sympathique, a servi de débarras. Quelques vieilles portes et fenêtres côtoient un tas impressionnant de blocs de craie.
Elle a été exploitée en souterrain mais comporte également une partie à ciel ouvert.
- Marnière de l’Oppidum
Carrière de la Croix Blanche 2
Nouvelle ballade le long d’un sentier forestier déjà partiellement parcouru. Deux nouvelles cavités trouvées et visitées. La première est plutôt étendue. On y trouve des vestiges d’aménagements militaires ainsi que quelques gravures et dates sur les parois. Cette carrière a servi de refuge à des soldats français lors du conflit 14/18. Elle est très propre, pas de zone noircie ou de dégradations humaines.
- Carrière de la Croix Blanche (2/2)
La deuxième cavité plus loin s’apparente plus à une grotte. Une seule grande salle avec une zone effondrée.
Carrière du Chauffour
Cette magnifique carrière est isolée dans une réserve de chasse privée. Elle a servi pendant la guerre 14/18 de base arrière aux soldats français. On y retrouve des aménagements tels des habitations troglodytes qui abritaient les plus gradés. Le nombre de gravures et de bas reliefs est impressionnant même si une majorité ont été mutilées par le temps et des visiteurs peu respectueux. Bien caché au fond d’une galerie un splendide autel religieux avec le nom des soldats tombés au champ d’honneur. Un endroit tout bonnement incroyable.
Le site est en intégralité classé au titre de monument historique.
- Le sphinx
- Le cavalier
- Les parisiennes
- Habitat troglodyte
- Entrées aménagées
- Habitat troglodyte
- Médaillon
- Médaillon (gros plan)
- Entrée de la cour
- Sainte Jeanne d’Arc
- Reste d’habitation troglo
- Ange mutilé
- Fontaine
- Toilettes aménagé
- Fontis achevé
- Autre cavalier
- Partie à ciel ouvert
- Végétation très présente
- Habitat troglodyte
- de l’intérieur
- Petite croix sculptée
- L’oeuvre intégrale
- Le garde au balcon
- Tombés au champ d’honneur
- Aumonier
- Autel sculpté
- dans la masse
- Carrière du Chauffour
Souterrains de Vinneuf
Direction le village de Vinneuf dans l’Yonne. Là bas plusieurs points cavités répertoriés. On y trouve plusieurs petites marnières ayant servi de garage. Près d’une ferme un souterrain plus étendu accessible mais sur une propriété privée active.
- Première marnière
- Un père Noël oublié
- Des vestiges d’un charrette en bois
- Deuxième marnière
- Troisième marnière
- Engins agricoles
- Souterrains de Vinneuf
- Vestige d’une porte
Carrière des Cornettes
Au lieu dit Les Cornettes, dans le département de l’Yonne, une petite cavité. Cette marnière se compose de deux caves reliées entre elles par un fragment de galerie.
- Carrière des Cornettes
Carrière du 416RI
Cette carrière de moyenne importance a accueilli des soldats français pendant le conflit 14 18. On y retrouve des marquages du 416ème régiment d’infanterie et du 2ème Génie.
Celle-ci à un développement labyrinthique, les galeries partent dans tous les sens. Quelques vestiges sont présents : reste d’un sommier, semelles de chaussures et vieilles boites de conserve témoignent du passé.
Ici un relevé des nombreux écrits que l’on trouve dans les galeries :
- Carrière du 416RI
Carrière de la Croix Blanche
Cette petite carrière de calcaire se situe dans un sous bois, près d’un chemin de randonnée. L’accès est plutôt simple, peu de végétation cette fois ci.
La carrière n’est pas très étendue mais à le mérite d’être très propre et d’avoir quelques vestiges remarquables. Sur les parois, plusieurs graffitis de carriers mais surtout des graffitis de soldats dont un bel autoportrait. Près d’une des entrées plusieurs bobines de barbelés, peut être datent elles de la période 14 18.
- Petit fontis
- Cavage
- 1790 / 1860
- 1915 / 1917
- Carrière de la Croix Blanche (1/2)
- Plusieurs bobines
- plutôt anciennes
- 1915
- A priori 1918
- Le fond
- Vieux clous
- Blason mutilé
- Visage mutilé
- Portrait d’un homme
- remarquablement préservé
Carrière des Bosquets
Cette petite carrière de calcaire est localisée en bord de route. Comme beaucoup de cavités, elle a servi de dépotoir pour déchets en tout genre pendant des années.
Une fois passé cette zone peu accueillante, on arrive au niveau de la zone d’extraction. L’exploitation s’est faite sur plusieurs niveaux. Les traces d’explosifs sont bien visibles au ciel.
Peu de vestiges sont encore présents, si ce n’est quelques blocs découpés et des restes d’électrification. A noter l’absence de graffiti de carriers, empêchant de dater les années d’activité.
- Carrière des Bosquets
Carrière des bocaux
Deux carrières de taille différentes situées au même lieu dit :
La plus grande est une ancienne champignonnière dans un état déplorable. Incendiée, jonchée de déchets et de voitures brûlées (au moins 11 véhicules), il n’y a plus rien à voir dans celle-ci. Pas de photos car aucune inspiration photographique dans ce lieu.
La petite est assez bien cachée dans la broussaille. Elle est peu étendue mais présente de nombreux points intéressants. On y trouve des milliers de bocaux en verre, empilés les uns sur les autres, formant de véritables vagues. Autre curiosité un ancien camion benne qui semble coincé dans une galerie. Comme quoi la taille de la cavité ne fait pas forcement la beauté !!
- Carrière des bocaux
Carrière des noctambules
Visite nocturne de cette grande carrière de calcaire qui a abrité une champignonnière en sacs. Très bien préservée, les galeries sont néanmoins envahies par la boue, la progression s’avère par endroit assez périlleuse. Au détour de galeries, plusieurs véhicules qui finiront surement piégés, bien dommage.
- Outils de carriers
- Front de taille
- Escalier menant vers une sortie
- Champignonnière en sacs
- Pilier dans la champignonnière
- Coulées de boue envahissant l’espace
- Zone creusée par les infiltrations d’eau
- Zone atelier
- Consolidation allemande
- Reste d’un obus éclaté
- Vestige de rails
- Pilier maçonné dans une cave à champignons
- Champignonnière et pilier maçonné
- Consolidation en pierre
- Eau provenant des ateliers en surface
- Pilier maçonné
- Soutiens du ciel via des étais
- Pilier maçonné
Plusieurs véhicules sont présents dans les galeries :
- Citroen Belphegor
- Citroen Belphegor (sur le côté)
- Citroen Belphegor (de derrière)
- Carrière des noctambules
Quelques graffitis repérés dans cette carrière :