Deux petites carrières en bordure de route. L’une est utilisée en pièce de réception et fermée une grille. L’autre est accessible mais présente un intérêt moindre. Une voiture brûlée a noirci les galeries, à cela s’ajoute des parois recouverte par des milliers de moustiques.
Cette carrière de superficie moyenne possède deux entrées. Plutôt propre, on y retrouve quelques restes d’installation électrique ainsi qu’un escalier inachevé.
En bordure des champs, cette carrière de moyenne taille est visitable. Fermée par une grille, un passage largement ouvert sur le côté, permet d’accéder aux galeries. Aucune trace de reconversion en champignonnière, l’extraction de blocs calcaire fut la seule activité réalisée ici.
Quelques restes de vieilles machines agricoles sont visibles vers l’entrée en cavage. L’ensemble de la carrière est très propre, pas de traces d’incendie, ni de dépôts sauvages.
Petite découverte de cet ancien tunnel qui ressemble à une descenderie qui devait rejoindre une carrière plus bas dans le versant.
Très vaste carrière de calcaire transformée en champignonnière en sacs. La culture fut ici intensive. A certains endroits la carrière fut exploitée sur plusieurs niveaux
Visite antérieure de 2017 :
Plusieurs habitations troglodytes au lieu dit la Croix Proux.
Les restes d’une ancienne cheminée :
A l’intérieur, plusieurs abreuvoirs avec leurs anneaux qui devaient accueillir des chevaux.
Un authentique four à pain dans un endroit reculé de la cavité.
Quelques outils agricoles.
Des habitations troglodytes et une carrière de taille moyenne au lieu dit La Carlette. A cet endroit furent fusillés plusieurs villageois soupçonnés d’aider les soldats français lors de la guerre 14/18.
Les habitations troglodytes :
Un peu plus loin une carrière avec deux entrées. La première est une pièce de stockage, l’autre conduit à la carrière. Sur le fronton une stèle en souvenirs des villageois assassinés.
Deux anciens dessins au noir de fumée !
Une grande carrière au lieu dit les Maupignys.
Cavage principal :
Dans une partie de la carrière, un cimetière de véhicules incendié et en grande partie désossé.
Une autre entrée en partie bouchée par des déchets.
Au bout d’une longue allée, cette grande carrière est agréable à visiter. On y retrouve pas mal de dessins de carriers anciens.
Un vieux panneau d’interdiction à moitié effacé.
Quelques dessins humoristiques.
Un ancien fort de type Séré de Rivières entretenu par une association. Ce bel ouvrage militaire sert parfois de terrain d’airsoft.
Fort Sérurier
En bordure d’un chemin et d’un champ, cette carrière de taille moyenne fut occupée par les poilus. On y trouve des piliers maçonnés et quelques gravures réalisés par les soldats.
Un réseau de plusieurs creutes en bordure de route. Quelques restes de matériels agricoles sont visibles. Une des creutes possède une hauteur importante avec une exploitation en gradins. Un site vraiment magnifique où la nature a toute sa place.
Un réseau de plusieurs creutes dont une possède une superficie assez importante. Elles furent occupées par les soldats français lors de la Grande Guerre. Quelques gravures sont présentes.
Des carrières agréables à visiter, bien préservées, l’engin agricole obstruant les 3/4 de l’entrée de la grande guerre y contribue fortement.
Découverte originale de cet ancien tunnel maçonné perdu dans la campagne profonde. Il semblerait que cela soit un ancien tunnel ferroviaire. Il mesure une centaine de mètre et se termine sur un éboulement.
Un éboulement bloque définitivement la galerie
Tunnel mystérieux
Deux petites grottes transformées en habitations troglodytes par les soldats français de la guerre 14-18. Pas de gravures visibles mais on peut noter la présence d’aménagements sous forme de niches ou de vestiges d’étagères. A proximité de ces grottes, une carrière mais fermée par des grilles.
